Ryan Dungey – The Minnesota Arrow

 

The former AMA and Supercross champion is celebrating his 28th birthday today.

Borned in a family of amateur racers, Dungey has turned pro at the age of 16, despite not having impressive resultrs in the mini classes. In the last year as an amateur, he won the Loretta Lynn’s Amateur Championship.

From 2006, he raced at the 250 category, not having any exceptional results, but he attracted attention of Roger De Coster, the Suzuki team manager at that time. The first important results came one year later, when he got his first professional wins in Supercross, at the East Category.

He went on to finish 5th overall at that category, the same position in AMA, at the 250 class, despite not winning a single round, but finishing on podium 3 times. In 2008 he moved from East to West in Supercross, but he missed the title by just 2 points.

2009 will be an year to remember for the then Suzuki rider, winning both the 250 West and 250 titles in Supercross and AMA. He was also nominated as the team captain for the USA at the MXoN, also marking his first entrance on a 450cc bike. Despite this, he brought the 20th MXoN title for his country, concluding the season in style.

Following this experience, he climbed to he 450 categories in both AMA and Supercross next year. He also went to win these 2 titles, becoming the first ever rider to do so in his rookie year. He was once again chosen as a part of the US team for MXoN, bringin’ another title for them.

2011 was not the same anymore after Roger De Coster left Suzuki for KTM. He had great performances, but Dungey finished 3rd in Supercross and 2nd in AMA. The only good part for him is that he won the MXoN for the 3rd and last time in his career.

2012 saw Dungey back with De Coster, at the KTM Factory Racing. He won 4 Supercross events, but due to an injury, he finished 3rd overall. However, later in the season, he became KTM’s first champion in AMA at the 450 category.

After another 2 years when he didn’t win any of these major championships, Dungey exploded in 2015 winning both the competitions and he became KTM’s first world champion in Supercross and first to do the “double” with them.

2016 started with another Supercross title for Ryan, but an injury at the beginning of the AMA season forced him to end the year way early. Despite this huge break he took, he managed to win his 4th Supercross title and 3rd in a row with KTM.

But, this crown was the last of Ryan’s magnificant career, the Minnesota rider announcing his retirement a few days later. Yeah, a MXGP title would have completed a 5-star square, but still, he’ll be inducted in the Hall of Fame soon. Until then, happy birthday and thank you for everything, “Diesel”!

 

Photo – Simon Cudby/KTM Media Library

Trey Canard retires from motocross

Trey Canard retired after a season full of injuries.

His retirement comes only two months after Ryan Dungey’s announcement. Trey Canard was currently 18th in the standings with only 39 points from the first seven rounds of 2017 AMA Pro Motocross Championship.

Canard, aged 26, has signed this year a contract with KTM. Unfortunately, the injuries sustained throughout the Supercross season and the outdoor season, made his decision imminent.

I love racing and my passion for doing so has not changed, but there comes a time in every racer’s career where you come to the realization that although the spirit is willing, the flesh is weak, and I know in my heart it’s time to call it a day. I’ve had many injuries throughout my career and have always done my best to heal and bounce back. However, I feel I am not able to push myself to the level I need to in order to be competitive at the highest level of racing. I am sad to say goodbye but also extremely grateful and thankful for the last 10 years of my life. I never could have dreamed I’d do the things I’ve been able to do, to live out a childhood dream and meet and become close with so many wonderful fans and industry people.

The AMA Pro Motocross will continue tonight with the eight round of the season, which is held at Spring Creek.

 

photo – Simon Cudby/KTM Media Library

 

AMA Motocross: Eli Tomac își demolează concurența la Hangtown

Eli Tomac s-a impus în ambele manșe ale rundei inaugurale a campionatului național de motocross a Statelor Unite ale Americii.

Cu Ryan Dungey scos din peisaj și cu Chad Reed și Ken Roczen absenți din varii motive, Eli Tomac pornea la debutul sezonului de outdoor ca principal favorit la titlul național din Statele Unite.

MANȘA 1

După ce și-a demolat competiția în cursa de calificare, Eli Tomac a repetat scenariul și în prima manșă de la Hangtown. În primă instanță, Christian Craig a furat holeshot-ul, dar Eli Tomac și Marvin Musquin au trecut repede la conducerea întrecerii.

După manevra reușită făcută asupra lui Musquin, Tomac a evadat nestingherit către victorie. Un singur moment dificil a mai existat, atunci când, cu trei minute rămase înainte de final, a avut o căzătură ușoară. Cu toate acestea, fotoliul său de lider a rămas intact, iar victoria i-a revenit fără prea mari emoții.

Marvin Musquin și Josh Grant au completat podiumul primei manșe, în timp ce Cole Seely și Cooper Webb au sosit pe patru și cinci. Singurul nume major care nu a încheiat prima manșă a fost Jason Anderson. Pilotul Husqvarna a suferit un accident cel puțin bizar, dar a revenit fără probleme în manșa secundă.

MANȘA 2

Spectacolul a fost total în manșa a doua de la Hangtown. După ce a ratat complet startul, Eli Tomac a trebuit să-și croșeteze drumul către poziția fruntașă. Americanul de la Kawasaki a avut un duel palpitan cu Dean Wilson, dar în cele din urmă a trecut de pilotul Husqvarna.

Apoi, rând pe rând, Webb, Musquin și Grant au fost victimele sale. În ultimele minute ale întrecerii secunde a zilei, Tomac a evadat nestingherit și și-a creat un avantaj confortabil, adăugându-și în cele din urmă victoria atât în cursa a doua, cât și în grand prix.

Marvin Musquin și Josh Grant au completat un podium la indigo cu cel din prima manșă, în timp ce Dean Wilson și Justin Barcia au sosit pe locurile patru, respectiv cinci. Jason Anderson a revenit cu brio după accidentul nefericit suferit în prima manșă și a încheiat pe locul al șaselea. Topul primilor zece a fost completat de Broc Tickle, Blake Baggett, Cooper Webb și Justin Bogle.

În clasamentul etapei, Eli Tomac s-a impus cu maximul de puncte, 50. El a fost urmat de Marvin Musquin și Josh Grant, cu 44 de puncte, respectiv 40. Clasamentul general al campionatului național de motocross al Statelor Unite este identic cu clasamentul etapei de la Hangtown.

Următoarea etapă din campionatul național de motocross al Statelor Unite ale Americii va avea loc sâmbătă, 27 mai, la Glen Helen.

credit foto: dirtbikes.com

Cine va fi noul MC al naționalului de motocross din USA?

Cine va fi noul MC al naționalului de motocross din USA?
Echipa Wheelies va acoperi, în premieră pentru România, sezonul 2017 din campionatul național de motocross al Statelor Unite ale Americii.

După deznodământul dramatic din campionatul mondial de Supercross, băieții din USA și-au luat o scurtă și mult meritată pauză de două săptămâni. Ryan Dungey a acaparat atenția la Vegas, prin obținerea celui de-al patrulea titlu mondial din carieră.

Același Ryan Dungey a ținut capul de afiș și în ultima săptămână. Motivul? Pilotul din Belle Plaine și-a anunțat retragerea din activitate. Astfel, epoca Ryan se va încheia după opt sezoane, în care, Ryan Villopoto și Ryan Dungey și-au împărțit frățește câte patru titluri mondiale.

Astăzi, campionatul național de motocross al Statelor Unite va porni. Grila este una dintre cele mai slabe din ultimii. Dacă aruncăm un ochi, numele grele care lipsesc de la startul acestui sezon fac ca 2017 să fie oarecum neatractiv pentru publicul de peste Ocean. Ryan Dungey, Chad Reed sau James Stewart Jr. nu vor lua parte la această nouă stagiune.

Totuși, cea mai importantă absență va fi cea a campionului național en titre, germanul Ken Roczen. Aflat încă în convalescență după oribila accidentare suferită la debutul sezonului de Supercross, copilul teribil din Mattstedt va lipsi întregul sezon. Adăugat la celelalte nume sonore, toate aceste absențe îl aduc în postura de mare favorit pe Eli Tomac.

Cu un sezon formidabil în Supercross, pilotul Kawasaki va face tot ce îi stă în putință pentru a-și amaneta primul titlu din carieră la categoria 450 cmc. Nu îi putem uita nici pe Marvin Musquin, Jason Anderson sau Cooper Webb, însă aceștia pornesc în mod clar cu a doua șansă, mai ales dacă judecăm prin prisma sezonului de Supercross.

Naționalul de motocross va putea fi urmărit pe Wheelies. Toate cele 12 etape vor fi acoperite până în cele mai mici detalii de către Paul Athes, redactorul șef al publicației. De altfel, debutul stagiunii va avea loc la noapte pe celebrul traseu Hangtown.

 

credit foto: Pro Motocross

SX Las Vegas – Ryan Dungey

Ryan Dungey este liderul campionatului mondial de Supercross înaintea ultimei etape din Las Vegas.

Aflat până în 2014 mai des în umbra tizului său, Ryan Villopoto, Ryan Dungey a explodat în ultimele trei sezoane. Titlurile din 2015 și 2016 au completat titlul obținut la debutul la categoria mare din 2010.

În 2017, Ryan Dungey a fost mult mai conservator decât în anii anteriori. De altfel, cel supranumit The Diesel a marcat până în etapa a 16-a doar trei victorii față de cele nouă de anul trecut. Cu toate acestea, constanța binecunoscută l-a adus în postura de a încheia toate cursele în top patru.

În debutul sezonului, Dungey s-a aflat în umbra lui Ken Roczen. Copilul teribil din Mattstedt s-a impus de o manieră a la Jeremy McGrath în vremurile bune. După era Villopoto, se prefigura o nouă eră în care Dungey urma să se afle în umbra altui pilot.

Norocul i-a surâs o dată cu Anaheim II. Accidentarea înfiorătoare a lui Ken Roczen i-a deschis multe căi spre un titlu facil. Totodată, la Anaheim II, Ryan Dungey s-a impus în premieră în 2017.

Ceea ce la un moment dat se părea că va fi un alt titlu facil pentru Dungey s-a dovedit a fi un scenariu total diferit față de cel așteptat. Eli Tomac a început să facă senzație și cu nouă victorii în următoarele 11 etape, pilotul Kawasaki recupera tot ecartul care îl despărțea de Ryan Dungey.

Cu toate că Dungey a pierdut plăcuța roșie la East Rutherford, The Diesel și-a folosit experiența pentru a recupera înapoi fotoliul de lider și pornește ca principal favorit înaintea Main Eventului de la Las Vegas.

Dacă Ryan Dungey își va adjudeca cel de-al patrulea titlu mondial, el va deveni doar al patrulea pilot din istorie care atinge această cotă. Înaintea sa, doar Jeremy McGrath, Ricky Carmichael și Ryan Villopoto au mai reușit să atingă această bornă.

Eternul său duel cu un pilot Kawasaki a continuat și după ce tizul său a plecat din USA. Deși Eli Tomac este un pilot talentat, el nu este Ryan Villopoto. Ar fi fost frumos să avem și acum un Ryan versus Ryan, nu-i așa?

 

credit foto: Simon Cudby/KTM Media Library

SX East Rutherford: Ryan Dungey revine în frunte

Ryan Dungey s-a impus în etapa a 16-a a campionatului mondial de Supercross.

Cu doar două etape rămase înainte de finalul campionatului, Eli Tomac avea pentru a doua etapă consecutivă plăcuța roșie dedicată liderului clasamentului general.

Trei puncte îi despărțeau pe Eli Tomac și Ryan Dungey înaintea Main Eventului de la East Rutherford. În seriile de calificări, Jason Anderson s-a dovedit a fi cel mai rapid, fiind urmat de Dungey, cu Tomac doar pe poziția a șaptea.

Main Eventul a început cu un holeshot de senzație obținut de Jason Anderson. Bucuria pilotului de la Husqvarna nu a fost de lungă durată. Anderson a greșit o săritură și a căzut. Din fericire, el nu a fost rănit și a putut continua întrecerea.

Eli Tomac a preluat ștafeta de lider. O situație convenabilă pentru liderul clasamentului general. La acest moment, ecartul dintre el și Dungey creștea și titlul părea să fie amanetat de pilotul echipei Kawasaki.

Totul părea să meargă conform planului, dar dezastrul a fost iminent. Eli Tomac a căzut și a ajuns pe locul 16. În acest moment, direcția titlului lua o turnură neașteptată, mai ales că Ryan Dungey se afla în fruntea întrecerii.

Eli Tomac avea acum de-a face cu o misiune aproape imposibilă. Totuși, Marvin Musquin se părea că vrea să îi faciliteze munca. Francezul a trecut în fruntea întrecerii, lăsându-l perplex pe coechipierul său, Ryan Dungey.

În spate, Tomac gafa din nou și totul părea compromis. Aflat pe 12 după a doua greșeală din Main Event, el avea acum un deficit aproape insurmontabil în vederea ultimei etape a campionatului.

Finalul întrecerii de la East Rutherford a fost electrizant pentru ambele tabere combatante. Eli Tomac a încheiat pe opt și a mai recuperat câteva puncte. În față, Ryan Dungey a profitat de așa zisa greșeală făcută de Marvin Musquin și s-a impus in extremis.

Podiumul zilei a fost completat de un Jason Anderson șifonat, dar fericit că a putut încheia pentru a treia oară la rând pe podiumul de premiere.

Înaintea ultimei etape de sâmbăta viitoare, lucrurile au devenit clare. Doar Ryan Dungey și Eli Tomac mai au șanse matematice la titlul mondial. 341 la 332 este scorul cu care Dungey pleacă către Las Vegas. Un avantaj solid care cu greu poate fi recuperat de Eli Tomac.

Ultima etapă a campionatului mondial de Supercross va avea loc sâmbăta viitoare, la Las Vegas.

 

credit foto: Simon Cudby/ KTM Media Library

SX Salt Lake City: Eli Tomac obține o victorie incredibilă

Eli Tomac s-a impus în cea de-a 15-a etapă a campionatului mondial de Supercross.

Înainte de etapa de la Salt Lake City, aveam pentru prima oară după mai bine de un deceniu doi oameni cu plăcuța roșie pe motocicletă. Eli Tomac și Ryan Dungey erau la egalitate după primele 14 runde ale sezonului, ambii având 294 de puncte la general.

În calificări, Dungey a fost cel mai rapid și prin urmare el și-a ales culoarul cel mai favorabil pentru Main Event. Startul cursei a fost haotic. Justin Bogle a reușit să facă holeshot-ul, însă, în spatele său, Ryan Dungey a plecat perfect și în scurt timp s-a instalat în postura de lider al întrecerii.

De cealaltă parte a baricadei, Eli Tomac se afla la mare distanță de rivalul său pentru titlul mondial. ET3 se duela cu Marvin Musquin pentru locul al zecea la finele primului tur, după ce, la start, era pe 15.

De aici înainte Tomac începe munca de recuperare a pozițiilor pierdute la start. Rând pe rând, Marvin Musquin, Broc Tickle, Justin Brayton, Davi Millsaps, Chad Reed și Justin Bogle sunt victimele lui Tomac. Mai mult, Bogle a gafat fix în fața lui Tomac și a fost nevoit să abandoneze din Main Event.

Următoarea victimă a lui Eli Tomac a fost coechipierul său de la Kawasaki, Josh Grant. Doar Jason Anderson îl mai împiedica de un duel direct cu Ryan Dungey. În scurt timp, Tomac a scos din joben o depășire foarte agresivă și foart riscantă asupra lui Anderson.

După ce a trecut la limită de pilotul de la Husqvarna, Eli Tomac mai avea doar un singur pilot de depășit. Pe Ryan Dungey. Într-un efort susținut și de uralele publicului, Eli Tomac a venit ca un uragan asupra lui Ryan Dungey.

Cu opt minute rămase din Main Event, șefia lui Dungey era pusă sub pericol. Minut după minut, avansul său se topea, iar perspectiva unui duel direct cu Eli Tomac devenea din ce în ce mai fezabilă.

Ultimele cinci minute au fost de foc. Eli Tomac l-a ajuns din urmă pe Ryan Dungey și a încercat tot arsenalul său ofensiv asupra campionului en titre. The Diesel a avut replică în primă instanță și a revenit în fotoliul de lider, dar nu pentru prea multă vreme. În exact același loc, la ieșirea din zona obstacolelor, Eli Tomac a performat mutarea câștigătoare în turul următor.

De acum încolo, americanul de la Kawasaki trebuia doar să țină de ritmul impus de la start. Ryan Dungey nu a avut replică și nu s-a putut ține de Eli Tomac în nici un moment. Mai mult, ecartul dintre cei doi creștea considerabil. Tomac mai putea rata victoria doar dacă ar fi intervenit o problemă mecanică sau o căzătură care să provoace un abandon sau o accidentare.

În spatele lor, coechipierii lor purtau un duel superb pentru locul al patrulea. Ultimele două minute ale Main Eventului au fost acaparate de Josh Grant și Marvin Musquin. Francezul de la KTM era vizibil mai rapid decât americanul de la Kawasaki și încerca să treacă pe poziția a patra.

Cu toate eforturile disperate ale lui Josh Grant de a-l ține în spate, The Marv Attack a trecut în cele din urmă și a obținut locul al patrulea în detrimentul pilotului de la Kawasaki.

Victoria avea să-i revină lui Eli Tomac. Pilotul Kawasaki obținea astfel cel de-al nouălea triumf stagional din 2017 și devenea acum unicul lider al clasamentului general. Ryan Dungey a fost nevoit să se recunoască învins din nou și a încheiat pe poziția secundă. Jason Anderson a adus un nou podium nesperat pentru Husqvarna, în timp ce Marvin Musquin și Josh Grant au completat topul primilor cinci.

În clasamentul general al competiției, Eli Tomac este noul lider. Pilotul de la Kawasaki totalizează acum 319 puncte, cu trei mai multe decât urmăritorul său, Ryan Dungey. Podiumul provizoriu al campionatului este completat de Marvin Musquin, cu un total de 270 de puncte.

Următoarea etapă a campionatului mondial de Supercross va avea loc sâmbătă la New Jersey.

 

credit foto: Supercross Live!

Marile rivalități din Supercross – Ryan Villopoto versus Ryan Dungey

 

Sezonul 2013 mai avea doar patru etape. Runda de la Minnesota îl putea aduce pe Ryan Villopoto și mai aproape de titlul mondial cu numărul trei. Aflat în postura secondantului pentru al treilea sezon consecutiv, campionul din 2010, Ryan Dungey, avea o singură opțiune. Victoria.

Main Eventul avea o încărcătură aparte pentru Ryan Dungey. Se desfășura la Minnesota, în fața publicului local. De altfel, încă din cursele de calificări, Dungey a fost adulat de fanii veniți să-l poarte către o victorie.

Cele douăzeci de turure au început pentru cei doi Ryan. Cu toate că Mike Alessi a furat holeshot-ul, Villopoto l-a depășit într-o manieră foarte agresivă. Vechea rivalitate care ținea încă din juniorat se pare că n-a fost niciodată de Villopoto.

Campionul en titre s-a distanțat, dar, în spatele său, Ryan Dungey trecea la rândul său de concurență. Vreme de mai bine de zece tururi, Ryan Villopoto a condus nestingherit cursa. Dungey era însă pe urmele sale, iar ceea ce părea a fi o victorie facilă pentru Leul din Seattle s-a transformat în probabil cel mai frumoasă din ultimii ani.

Ultimele șase tururi i-au regăsit pe cei doi Ryan foarte apropiați unul de altul. Când Villopoto era rapid, Dungey plusa și invers. Villopoto face o greșeală care era cât pe ce să-l arunce de pe motocicletă, dar Dungey nu a fost pe fază și nu a reușit să treacă în frunte.

Broc Tickle a aruncat publicul în aer. Întârziat, pilotul Suzuki l-a aruncat pe eroul local, Dungey, în fruntea cursei, dar Villopoto a revenit imediat. A urmat probabil cea mai faimoasă poză făcută în ultimul deceniu.

Ryan Dungey și Ryan Villopoto au sărit concomitent secțiunea de ritm. Pentru moment, Villopoto și-a păstrat locul fruntaș, dar Dungey a mutat decisiv după secțiunea de obstacole și publicul era în extaz mistic.

De aici încolo, Villopoto și Dungey au schimbat rolurile. Villopoto era în postura vânătorului, iar Dungey în postura vânatului. Pilotul KTM și-a păstrat calmul și nu a mai fost ajuns până la final.

Toate eforturile disperate ale lui Ryan Villopoto au fost în van. Leul din Seattle a fost nevoit să se recunoască învins. Pentru Ryan Dungey, triumful în fața publicului local, era cel de-al 13-lea de la clasa 450.

O rivalitate superbă și-a atins apogeul aici. Între 2010 și 2014, cei doi s-au duelat pe diversele trasee ale campionatului mondial de Supercross și ale naționalului de motocross. Cu toate acestea, bătălia de la Minneapolis din 2013 a fost neegalată și foarte probabil va rămâne referința în materie de spectacol a Supercross-ului pentru mult timp de acum încolo.

În materie de palmares, Ryan Villopoto a avut mereu avantaj. În cele cinci sezoane petrecute la clasa mare concomitent, cei doi și-au adjudecat aproape toate titlurile, atât în Supercross, cât și în motocross, singura excepție fiind titlul național outdoor din 2014, adjudecat de Ken Roczen. Statistic, scorul a fost net favorabil pentru Ryan Villopoto. 6-3. Valoric, greu de spus, dar parcă patima incomensurabilă a Leului din Seattle și-a pus amprenta ceva mai mult în inimile fanilor din lumea întreagă.

 

credit foto: Transworld Motocross

Eli Tomac și-a prelungit contractul cu Kawasaki

Eli Tomac și-a prelungirea înțelegerea existentă cu Kawasaki pe încă trei sezoane.

Actualul co-lider al campionatului mondial de Supercross a semnat cu Kawasaki în 2016. Dacă anul trecut a fost unul de acomodare, cu o singură victorie și cinci podiumuri, 2017 a reprezentat breakthrough-ul americanului.

Eli Tomac a obținut opt victorii din 14 posibile în acest sezon și înaintea ultimelor trei runde este la egalitate de puncte cu Ryan Dungey, campionul mondial al ultimilor doi ani, 2015 ș 2016.

Ambele părți s-au declarat încântate de anunțul făcut astăzi. Kawasaki a dat în trecut campioni mondiali cu nume sonore, cei mai notabili fiind Ricky Carmichael, în 2001 și Ryan Villopoto, cu cele patru titluri consecutive obținute între 2011 și 2014.

Următoarea rundă a campionatului mondial de Supercross va avea loc la Salt Lake City, pe 22 aprilie.

 

credit foto: Ultimate Motorcycling

SX Seattle: Marvin Musquin, victorios acasă la Ryan Villopoto

Marvin Musquin s-a impus în etapa a 14-a a campionatului mondial de Supercross.

Seattle era gazda etapei a 14-a a campionatului mondialului de Supercross. Înaintea rundei, situația în clasament era foarte echilibrată. Ryan Dungey continua să conducă, cu 276 de puncte, în timp ce Eli Tomac îl seconda, la doar patru puncte distanță.

Main Eventul de la Seattle a pornit cu stângul pentru ambii combatanți. Holeshot-ul a fost adjudecat de Jason Anderson, dar pilotul Husqvarna nu a rezistat pentru mult timp în frunte. Marvin Musquin l-a depășit și a evadat nestingherit în frunte.

În spate, Dungey a fost implicat în două incidente cu Justin Bogle. Mai mult, The Diesel era pe locul al 19-lea la finele primului tur. La acest punct al cursei, Tomac își adjudeca plăcuța roșie de lider al clasamentului general.

Cu toate acestea, nici Eli Tomac nu era foarte bine clasat în cursă. În stilul obișnuit, el și-a croșetat drumul înspre pozițiile fruntașe, până a greșit și a pierdut locul secund în fața unui Cooper Webb aflat într-o formă excelentă. Nici el n-a scăpat de căzătură și a coborât câteva locuri.

Ryan Dungey a făcut o cursă de recuperare senzațională. Dacă la debutul cursei se scufunda în coada clasamentului, campionul ultimelor două sezoane a ajuns până pe patru, acolo unde a și încheiat.

Nestingherit și fără presiune pe umeri, Marvin Musquin a obținut a doua victorie a sezonului. Eli Tomac a făcut și el o mică cursă de recuperare și a încheiat în cele din urmă pe locul secund. Jason Anderson a completat podiumul, în timp ce Ryan Dungey și Davi Millsaps au sosit pe patru și cinci.

În clasamentul general al clasei 450 cmc, avem egalitate perfectă. Eli Tomac și Ryan Dungey au câte 294 de puncte și ambii vor avea plăcuțe roșii pe motocicletele lor la următoarea etapă. Marvin Musquin completează podiumul ierarhiei provizorii, cu 252 de puncte.

Următoarea etapă a campionatului mondial de Supercross va avea loc peste două săptămâni la Salt Lake City.

 

credit foto: Supercross Live