Jason Anderson wins at Houston

Jason Anderson is the new championship leader after the Houston win.

The weekend started with 2 important moments, both of them before the Last Chance Qualifying:

-> Eli Tomac decided to withdraw from the rest of the round due to big pains at the shoulder on which he felt last week in Anaheim;

-> Marvin Musquin crashed also on his left shoulder and he was put out from the rest of the night.

The Main Event started with Justin Barcia taking the holeshot, while his teammate Cooper Webb collided in the first turn with Jeremy Martin, both of them returning in the race.

Ken Roczen also had a good start and took the lead before the end of the first lap. However, a fired-up Jason Anderson came from behind and overtook the Honda rider for his first victory of the season.

Barcia wasn’t thanked only with 3rd place and got very close to Kenny, with whom he had a great battle until the finish line. However, Roczen finished 2nd, his first podium since his comeback while Barcia got his 2nd 3rd place in a row.

Cole Seely and Weston Peick completed the top 5, while Broc Tickle and Josh Grant finished 7th and 8th, the last 2 being the best positioned KTM and Kawasaki.

With a 2nd place and a victory in the first 2 rounds, Anderson leads with 49 points, 7 over Roczen and Barcia. Seely and Peick are also tied with 36 points.

The Supercross world championship will return next week for the 2nd and last time this year on Angel Stadium, in Anaheim.


Photo – Supercross

Marvin Musquin wins season opener at Anaheim

The inaugural round of the 2018 Monster Energy Supercross World Championship took place in front of a sell out Angel Stadium at Anaheim. The race day started with a huge surprise.

Coming back a year long absence, Ken Roczen set the fastest lap in the practice session. The two heat races were very disputed. In the end, Jason Anderson and Justin Barcia won the two races. On the other hand, Dean Wilson had to retire from the whole event after a heavy crash and a shoulder injury.

The Main Event started pretty well for Eli Tomac. Firstly, he took the holeshot and then he managed to open up a confortable gap ahead of Justin Barcia and the others.

Unfortunately, his fairy tale season start was to be soon forgotten. In  a dramatic scenario, Eli Tomac lost the control of the bike and fell hard and injured his shoulder. As a consequence, he had to abandon the race.

Following Tomac’s misfortune, Justin Barcia was unexpectedly leading the Main Event. Sadly for him, his joy was short lived as he was passed by both Marvin Musquin and Jason Anderson.

After Musquin and Anderson made their move on Barcia, the race tempo slowed down. In the end, Musquin made his famous win move as he crossed the finish line first. Jason Anderson did well in the season and finished second, while Justin Barcia completed an unexpected podium for the Yamaha factory team.

Comeback kid, Ken Roczen, had an uneventful night and finished fourth ahead of the likes of Weiston Peick, Cole Seely, Jeremy Martin, Blake Baggett or Broc Tickle.

On the other hand, Chad Reed’s night was awful. With his new CR22 private team, he managed to finish only 15th. The 2004 and 2008 champion declared before the race that this was first serious outing with his new Husqvarna bike.

Given the fact that this was the first round of the season, the championship standings is the same as the Anaheim standings. Therefore, Marvin Musquin leads the championship with 26 points and is followed by Jason Anderson, 23 points, and Justin Barcia, with 20.

The next round will take place next Saturday at Houston.


Photo – Supercross

Another year, another champion

For the American motorsport lovers, the new calendaristic year starts with the Supercross World Championship.


As we remember, Kenny Roczen was starting the season with 2 categorical wins in Anaheim and San Diego, but the return to Angel Stadium brought him a heavy crash which ended his 2017 and threatened his career.

Ryan Dungey profited by this thing and won the third round after 2 2nd places. It seemed that his road to the title will be easy. It wasn’t like: Eli Tomac won 9 races, but the lack of consistency brought him the runner-up spot at the end.

Both Tomac and Marvin Musquin won their first races in Supercross, the last one being the fourth frenchmen to do so. 4 was also the number of winners last year: Jason Anderson gained his only victory in the Las Vegas finale, while Dungey claimed 4th place, enough to become a 4-time Supercross World Champion.


Speaking of Ryan, the “Minnesota Arrow” announced in May 2017 that he’ll end his racing career shortly after winning his 3rd crown in a row for KTM. Broc Tickle will be, at least for now, Musquin’s lieutenant.

Another rider to follow from the austrian manufacturer is Blake Baggett, the last year’s big surprise in AMA, who will stay with Rocky Mountain team, but with official support.

The main contender is however: Eli Tomac, the last year’s runner-up and 450 MX Champion. Eli has renewed his contract with Kawasaki and his teammate will be the same: Josh Grant.

Everybody’s asking: “How will Roczen do?”. The HRC rider will return to action on the track where he won at the first visit and ended his entire year 2 weeks later. He suffered 11 surgeries at the brutal-injured arm, but just as brutal he trained to get back to his well-known pace. Cole Seely will complete the Honda Factory duo.

Another man to follow from Honda is Jeremy Martin, who will ride only for the first few rounds at the 450 category, after it was initially announced that he’ll make a full season with GEICO Honda. In his only race from 2017, Jeremy gained a fantastic 2nd place in Daytona, Tomac been the only one who beat him.

The only former Supercross World Champion on the grid is Chad Reed. After ending his contract with Yamaha, he’ll start the new season as the only rider for his own team: CR22, riding a private Husqvarna. His seat at the japanese team will be taken by Justin Barcia and he’ll be Cooper Webb’s partner, another rider to watch.

Speaking of Husqvarna, Dean Wilson will make a full season with the factory team, after impressive results. He’ll make a duo to follow with Jason Anderson.

After RCH closed the gates last year, Autotrader Yoshimura will be the new Suzuki factory-backed team. Weston Pecik and Justin Bogle will be their riders. However, Justin will miss the first rounds due to an injury.

Beside the riders, there will also be some changes in the calendar: Detroit, Toronto and East Rutherford will take a break and they’ll be replaced by Houston, Tampa and Foxborough. The Atlanta round will be held in the Mercedes-Benz Arena, after the demolition of the Dome.

The full schedule is below:

January 6: Angel Stadium, Anaheim
January 13: NRG Stadium, Houston
January 20: Angel Stadium, Anaheim
January 27: University of Phoenix Stadium, Glendale, Ariz.
February 3: Oakland Alameda Coliseum, Oakland, Calif.
February 10: Petco Park, San Diego
February 17: AT&T Stadium, Arlington, Texas
February 24: Raymond James Stadium, Tampa
March 3: Mercedes-Benz Stadium, Atlanta
March 10: Daytona International Speedway, Daytona Beach
March 17: The Dome at America’s Center, St. Louis
March 24: Lucas Oil Stadium, Indianapolis
April 7: CenturyLink Field, Seattle
April 14: US Bank Stadium, Minneapolis
April 21: Gillette Stadium, Foxborough, Mass.
April 28: Rice-Eccles Stadium, Salt Lake City
May 5: Sam Boyd Stadium, Las Vegas.

Is it gonna be Tomac’s moment? Will Musquin come with a reply? What can we expect from Roczen or Reed? We might get some answers in less than 2 days.


Photo – Transworld Motocross

Jeremy Martin to begin 2018 in 450SX

A major announcement was made yesterday by the Honda Racing Corporation team. Jeremy Martin will begin 2018 alongside Geico Honda in the 450 class.

Aged 24, Martin is on his last contractual season with Honda. He made his debut in the premier category at Daytona last year, where he replaced injured Ken Roczen. He impressed very much the assistance by leading the Main Event until he was passed by Eli Tomac. In the end, he settled for second.

His 450 appearances will be limited, as he will mainly focus on winning the 250 East championship. Therefore, he will race in the 450 SX only in the first three rounds: Anaheim 1, Houston and Anaheim 2.

Unlike 2017, he will ride this year in the 450 SX with his team, Geico Honda and he will not replace any injured Honda rider. In a brief statement, Jeremy Martin expressed his excitement stating that he will try to do well before fully concentrating for the 250 East championship.


Photo – Honda Racing Corporation

Cine va fi noul MC al naționalului de motocross din USA?

Cine va fi noul MC al naționalului de motocross din USA?
Echipa Wheelies va acoperi, în premieră pentru România, sezonul 2017 din campionatul național de motocross al Statelor Unite ale Americii.

După deznodământul dramatic din campionatul mondial de Supercross, băieții din USA și-au luat o scurtă și mult meritată pauză de două săptămâni. Ryan Dungey a acaparat atenția la Vegas, prin obținerea celui de-al patrulea titlu mondial din carieră.

Același Ryan Dungey a ținut capul de afiș și în ultima săptămână. Motivul? Pilotul din Belle Plaine și-a anunțat retragerea din activitate. Astfel, epoca Ryan se va încheia după opt sezoane, în care, Ryan Villopoto și Ryan Dungey și-au împărțit frățește câte patru titluri mondiale.

Astăzi, campionatul național de motocross al Statelor Unite va porni. Grila este una dintre cele mai slabe din ultimii. Dacă aruncăm un ochi, numele grele care lipsesc de la startul acestui sezon fac ca 2017 să fie oarecum neatractiv pentru publicul de peste Ocean. Ryan Dungey, Chad Reed sau James Stewart Jr. nu vor lua parte la această nouă stagiune.

Totuși, cea mai importantă absență va fi cea a campionului național en titre, germanul Ken Roczen. Aflat încă în convalescență după oribila accidentare suferită la debutul sezonului de Supercross, copilul teribil din Mattstedt va lipsi întregul sezon. Adăugat la celelalte nume sonore, toate aceste absențe îl aduc în postura de mare favorit pe Eli Tomac.

Cu un sezon formidabil în Supercross, pilotul Kawasaki va face tot ce îi stă în putință pentru a-și amaneta primul titlu din carieră la categoria 450 cmc. Nu îi putem uita nici pe Marvin Musquin, Jason Anderson sau Cooper Webb, însă aceștia pornesc în mod clar cu a doua șansă, mai ales dacă judecăm prin prisma sezonului de Supercross.

Naționalul de motocross va putea fi urmărit pe Wheelies. Toate cele 12 etape vor fi acoperite până în cele mai mici detalii de către Paul Athes, redactorul șef al publicației. De altfel, debutul stagiunii va avea loc la noapte pe celebrul traseu Hangtown.


credit foto: Pro Motocross

Ken Roczen a fost operat pentru a zecea oară

Ken Roczen a fost supus la o nouă intervenție chirurgicală.

La trei luni distanță de la accidentarea horror suferită în etapa a treia a campionatului mondial de Supercross, Ken Roczen a fost operat pentru a zecea oară la mâna accidentată.

Germanul, în vârstă de 22 ani, a suferit o fractură a mâinii stângi ca urmare a impactului foarte puternic pe care l-a avut în momentul căzăturii de la Anaheim. Christian Craig va ocupa locul lăsat liber de Ken Roczen în etapa de sâmbătă. A 15-a întrecere din 2017 va avea loc la Salt Lake City.

Ken Roczen a anunțat la începutul acestei luni că va rata tot restul sezonului din cauza accidentării din ianuarie. Germanul a debutat cu brio la Honda, obținând două victorii în primele două întreceri oficiale alături de constructorul nipon.


credit foto: Honda Racing

16. Ken Roczen

Cel mai tânăr campion mondial din istoria motorsportului ocupă locul 16 în topul all-time propus de Wheelies.

Născut la 29 aprilie 1994, Ken Roczen este deja o legendă a motocross-ului, deși, nu a împlinit încă 23 de ani. Cu trei titluri în State și titlul mondial de la MX2 din 2011, cel supranumit Iron Ken are un palmares impresionant.

Roczen a debutat la profesionist în mai 2009, imediat după ce a împlinit vârsta eligibilă pentru a concura în campionatul mondial. Încă din primul sezon, copilul teribil din Mattstedt a scris pagini de istorie și este și acum cel mai tânăr câștigător de Mare Premiu din istoria motocross-ului.

În 2010, a ratat titlul la mustață, iar la finele sezonului a plecat de la Suzuki la KTM, acolo unde, în 2011, s-a încoronat campion mondial. Până în ziua de astăzi, Ken Roczen rămâne cel mai tânăr campion mondial din istoria motorsportului, la doar 17 ani și patru luni.

În 2011, suspansul a fost ținut de duelul dintre el și Jeffrey Herlings. Această rivalitate a dat unele dintre cele mai bune curse din istoria motocross-ului. Deloc rău pentru doi puști de 16-17 ani, nu-i așa?

Cariera lui Kenny a luat o turnură majoră începând cu 2012, atunci când, a decis să plece peste ocean. În 2013, Roczen a devenit campionul clasei 250 West și a făcut trecerea la categoria regină 450. Din nou, Roczen a uluit asistența și a devenit primul pilot de la Jeremy McGrath care se impune în cursa de debut la clasa mare.

Cu toate acestea, titlul la Supercross a fost amanetat cu lejeritate de către Ryan Villopoto, dar în sezonul de outdoor, Ken Roczen a devenit în premieră campion național la clasa mare, în sezonul de debut.

După un 2015 derizoriu, relația dintre el și KTM s-a deteriorat, iar în 2016, Kenny a semnat din Suzuki. În singurul an petrecut de Roczen la gruparea din Hamamatsu, a reușit să-și adjudece cel de-al doilea titlu național la clasa 450 și să devină vicecampion mondial la Supercross.

Honda i-a făcut o ofertă de nerefuzat toamna trecută, iar Kenny i-a urmat drumul idolului său, Jeremy McGrath și a semnat cu gruparea japoneză. Debutul lui 2017 a început furtunos, iar în primele două etape din Supercross, Ken Roczen și-a demolat competiția.

Din nefericire, o accidentare înfiorătoare l-a aruncat direct pe masa de operații pe Roczen. După nouă operații și numeroase zile fără efort, Iron Ken a declarat forfait pentru tot restul sezonului.


Ken Roczen va absenta pentru tot restul sezonului 2017

Ken Roczen va lipsi și din sezonul de outdoor.

Accidentat după etapa a treia a sezonului 2017 a campionatului mondial de Supercross, Ken Roczen se vede acum nevoit să declare forfait întregului sezon competițional.

La Anaheim, germanul, component al echipei Honda, a ratat o săritură și a aterizat pe mâna stângă. Ca urmare a accidentului, au fost necesare nouă operații pentru refacerea oaselor.

Ken Roczen a semnat în toamna trecută un contract cu echipa Honda. În acest sezon, el ar fi urmat să poarte numărul 1 în campionatul național de motocross deoarece este deținătorul titlului din 2016 la clasa 450 cmc.

În același comunicat de presă, Honda a avut numele înlocuitorului său. Christian Craig va fi cel care va avea misiunea de a-l înlocui pe Ken Roczen în sezonul de outdoor. Pilotul american evoluează actualmente la echipa Geico Honda la clasa 250 cmc.


credit foto: motocrossillustrated.com

Jeremy Martin îl va înlocui pe Ken Roczen la Daytona

Jeremy Martin îl va înlocui pe accidentatul Ken Roczen la runda din Daytona.

Pilot al echipei Geico Honda la clasa 250 West, Jeremy Martin a avut un început de sezon mai curând dezamăgitor. Cu toate acestea, el a fost chemat să-l înlocuiască pe Ken Roczen.

Germanul s-a impus de-o manieră categorică în primele două etape din 2017. În etapa a treia a sezonului, pilotul de la Honda s-a accidentat, iar de atunci a fost nevoit să treacă prin nouă operații la mâna stângă.

Jeremy Martin ocupă locul al nouălea în clasamentul clasei 250 West, iar șansele sale de a mai câștiga titlu categoriei mici sunt infime.


credit foto:racerxonline.com

SX Anaheim 2: Ryan Dungey obține prima victorie din 2017

Ryan Dungey a obținut în această noapte primul lui succes din 2017.

Marcată de o ploaie ce aproape a distrus traseul de la Anaheim pe parcursul săptămânii, etapa a treia a sezonului de Supercross a fost aproape să fie anulată. Norocul a făcut ca vremea să fie ceva mai bună sâmbătă, iar întrecerile s-au desfășurat conform programului stabilit.

Încă din calificări și din cursele pentru intrarea în main event, Ryan Dungey și-a arătat colții și se anunța marele favorit al unei întreceri în care Ken Roczen alerga după a treia victorie consecutivă.

Din nefericire, în Main Event, germanul de la Honda a avut un accident, iar din primele zvonuri, el va rata tot restul sezonului de Supercross. Accidentarea sa i-a deschis drum liber înspre titlu lui Ryan Dungey.

Finalul cursei nu a fost deloc spectaculos. Singurul eveniment notabil a fost depășirea lui Marvin Musquin făcută asupra lui Cole Seely. În față, Ryan Dungey a evadat înspre prima victorie din 2017, el fiind urmat de Musquin și Seely.

Un alt incident l-a avut în prim-plan pe Jason Anderson. El a fost descalificat înaintea Main Eventului datorită faptului că a fost implicat într-o altercație fizică cu Friese, cel care i-a încurcat socotelile în prima cursă de calificare pentru Main Event.

În clasamentul general al competiției conduce acum Ryan Dungey. Campionul en titre a acumulat 69 de puncte după primele trei etape. Pe locul al doilea, Marvin Musquin are 62 de puncte, în timp ce marele ghinionist de la Anaheim, Ken Roczen încheie podiumul intermediar, cu 51 de puncte.

Următoarea etapă a campionatului mondial de Supercross va avea loc sâmbăta viitoare la Phoenix.


credit foto: Supercross