Jonathan Rea se impune după un final de infarct

Jonathan Rea a obținut a doua victorie a weekend-ului de la Assen.

După victoria norocoasă adjudecată în prima manșă desfășurată sâmbătă după-amiază, Jonathan Rea pleca din nou cu prima șansă la un nou triumf pe circuitul olandez.

Conform noului regulament intrat în vigoare la debutul acestui sezon, ocupantul locului patru urma să pornească din pole position. Onoarea i-a revenit lui Xavi Forres, el fiind urmat de Lorenzo Savadori și Stefan Bradl.

Startul cursei a fost amanetat de Eugene Laverty. Plecat de pe locul al cincilea, irlandezul a țâșnit în frunte și s-a instalat în fruntea cursei imediat după start. El a fost urmat vremelnic de Lorenzo Savadori și de pole man-ul zilei, Xavi Forres.

Tandemurile de la Kawasaki și Ducati își croiau drumul în frunte. Din nefericire, Marco Melandri a comis o greșeală copilărească și a abandonat. O nouă dezamăgire pentru Ducati, după dezastrul de ieri.

În frunte, Jonathan Rea trecuse deja în frunte. Tom Sykes l-a urmat imediat, iar Chaz Davies l-a depășit și el pe Eugene Laverty. Irlandezul pierdea din ce în ce mai mult teren și avea să încheie întrecerea doar pe locul opt.

Finalul întrecerii a fost unul tensionat. După o greșeală rară făcută de Jonathan Rea, Tom Sykes s-a apropiat de coechipierul său, iar ultimele bucle de circuit au fost intense.

În cele din urmă, Jonathan Rea s-a impus și a obținut cea de 11-a victorie pe traseul olandez. Tom Sykes a ratat primul succes din acest sezon pentru doar 25 de miimi și rămâne cu o singură victorie pe traseul olandez.

Chaz Davies a spălat din dezamăgirea provocată de abandonul de ieri și a încheiat pe ultima treaptă a podiumului. Eroul local, Michael van der Mark, a sosit pe patru, în timp ce Alex Lowes a completat topul primilor cinci.

În top zece s-au mai clasat Leon Camier, Jordi Torres, Eugene Laverty, Nicky Hayden și Stefan Bradl. În zona punctelor, i-am mai regăsit pe Roman Ramos, Leandro Mercado, Xavi Fores, Randy Krummenacher și Alex de Angelis.

În clasamentul general al competiției, Jonathan Rea conduce în mod autoritar. Nord-irlandezul are acum 195 de puncte și este urmat de Tom Sykes și Chaz Davies, cu 131 de puncte, respectiv 111.

Următoarea etapă a campionatului mondial de Superbike va avea loc pe Autodromo Enzo e Dino Ferrari din Imola, în weekend-ul 12-14 mai.

 

credit foto: Kawasaki Press Service

Victorie fără istoric pentru Kenan Sofuoglu la Assen

Kenan Sofuoglu s-a impus în cursa clasei Supersport de la Assen.

Aflat într-un crescendo evident de la revenirea în campionat, Kenan Sofuoglu a dominat categoric sesiunea de calificări de sâmbătă și și-a adjudecat cel de-al 31-lea pole position al carierei.

Debutul manșei a stat sub zodia dominației lui Kenan Sofuoglu. Turcul a plecat ca din pușcă și s-a distanțat metru cu metru în fiecare tur. Pe la jumătatea întrecerii, aveam o certitudine. Dacă Sofuoglu nu abandona, victoria era a sa.

În spatele său, s-a purtat un duel în cinci pentru poziția secundă. Jules Cluzel, PJ Jacobsen, Lucas Mahias, Sheridan Morais ș Federico Caricasulo erau implicați în lupta pentru ultimele două trepte ale podiumului.

Kenan Sofuoglu a redus din gaz și și-a adjudecat o victorie confortabilă la Assen. Turcul a obținut primul succes din 2017 și revine în prim-planul luptei pentru titlul mondial.

Lucas Mahias s-a jucat cu inimile staff-ului tehnic, după ce a trecut linia de start sosire într-un wheelie. Doar cinci miimi a fost ecartul între liderul campionatului și Jules Cluzel, ultimul om de pe podiumul olandez. PJ Jacobsen și Morais au completat topul primilor cinci, în timp ce Federico Caricasulo, învingătorul din Thailanda a încheiat doar pe șase.

În top zece i-am mai regăsit pe Michael Canducci, Luke Stapleford, Adrien Gamarino și Rob Hartog. Ceilalți piloți care s-au clasat în zona punctelor au fost Kyle Smith, Kyle Ryde, Hannes Soomer, Anthony West și Roberto Rolfo.

În clasamentul general al clasei Supersport, Lucas Mahias conduce cu 65 de puncte. El este urmat de Sheridan Morais, cu 45 de puncte și de Roberto Rolfo, cu 41. Kenan Sofuoglu, învingătorul de astăzi, urcă până pe locul nouă grație celor 25 de puncte adjudecate după victoria de la Assen.

Următoarea etapă a campionatului mondial de Supersport va avea loc pe 14 mai, circuitul de la Imola urmând să fie gazda celei de-a cincea manșe a sezonului 2017.

 

credit foto: Kawasaki Service Press

SX East Rutherford: Ryan Dungey revine în frunte

Ryan Dungey s-a impus în etapa a 16-a a campionatului mondial de Supercross.

Cu doar două etape rămase înainte de finalul campionatului, Eli Tomac avea pentru a doua etapă consecutivă plăcuța roșie dedicată liderului clasamentului general.

Trei puncte îi despărțeau pe Eli Tomac și Ryan Dungey înaintea Main Eventului de la East Rutherford. În seriile de calificări, Jason Anderson s-a dovedit a fi cel mai rapid, fiind urmat de Dungey, cu Tomac doar pe poziția a șaptea.

Main Eventul a început cu un holeshot de senzație obținut de Jason Anderson. Bucuria pilotului de la Husqvarna nu a fost de lungă durată. Anderson a greșit o săritură și a căzut. Din fericire, el nu a fost rănit și a putut continua întrecerea.

Eli Tomac a preluat ștafeta de lider. O situație convenabilă pentru liderul clasamentului general. La acest moment, ecartul dintre el și Dungey creștea și titlul părea să fie amanetat de pilotul echipei Kawasaki.

Totul părea să meargă conform planului, dar dezastrul a fost iminent. Eli Tomac a căzut și a ajuns pe locul 16. În acest moment, direcția titlului lua o turnură neașteptată, mai ales că Ryan Dungey se afla în fruntea întrecerii.

Eli Tomac avea acum de-a face cu o misiune aproape imposibilă. Totuși, Marvin Musquin se părea că vrea să îi faciliteze munca. Francezul a trecut în fruntea întrecerii, lăsându-l perplex pe coechipierul său, Ryan Dungey.

În spate, Tomac gafa din nou și totul părea compromis. Aflat pe 12 după a doua greșeală din Main Event, el avea acum un deficit aproape insurmontabil în vederea ultimei etape a campionatului.

Finalul întrecerii de la East Rutherford a fost electrizant pentru ambele tabere combatante. Eli Tomac a încheiat pe opt și a mai recuperat câteva puncte. În față, Ryan Dungey a profitat de așa zisa greșeală făcută de Marvin Musquin și s-a impus in extremis.

Podiumul zilei a fost completat de un Jason Anderson șifonat, dar fericit că a putut încheia pentru a treia oară la rând pe podiumul de premiere.

Înaintea ultimei etape de sâmbăta viitoare, lucrurile au devenit clare. Doar Ryan Dungey și Eli Tomac mai au șanse matematice la titlul mondial. 341 la 332 este scorul cu care Dungey pleacă către Las Vegas. Un avantaj solid care cu greu poate fi recuperat de Eli Tomac.

Ultima etapă a campionatului mondial de Supercross va avea loc sâmbăta viitoare, la Las Vegas.

 

credit foto: Simon Cudby/ KTM Media Library

Jonathan Rea, copilul norocului la Assen

Jonathan Rea s-a impus în prima manșă a etapei de la Assen.

Ziua de vineri a debutat en fanfare pentru Jonathan Rea. Nord irlandezul de la Kawasaki a dominat prima zi a weekend-ului olandez și pornea ca principal favorit.

Nici în calificările de sâmbătă dimineața scenariul nu a fost unul diferit. Rea primul, Sykes pe doi, iar Kawasaki pornea din nou ca principală favorită la victoria manșei întâi.

Startul de sâmbătă s-a dat pe o vreme superbă. Chaz Davies a plecat ca din pușcă și furase ștafeta de lider de la tandemul verde. În spatele său, doar Rea și Sykes au ținut ritmul în prima parte a cursei.

O primă dezamăgire pentru publicul local a venit atunci când eroul local, Michael van der Mark, a căzut. Olandezul de la Yamaha a avut un start din cauza unui acroșaj nefericit cu Alex Lowes.

A doua parte a întrecerii părea să ne conducă către un duel electrizant pe final între Jonathan Rea și Chaz Davies. Cei doi britanici au purtat un duel crâncen, până pe ultimul viraj al penultimului tur.

Dezastrul a lovit în acel moment pentru Davies. Ducati-ul său a cedat și abandonul a fot unul iminent. După primele investigații, necazul galezului a fost unul de natura electronică.

Cu Davies ieșit complet din schemă, Jonathan Rea a sprintat către victorie. În spatele său, podiumul a fost completat de Tom Sykes și Marco Melandri, italianul având un noroc incomensurabil după o manșă mai degrabă modestă.

Xavi Fores a obținut un loc patru excepțional pentru Barni Ducati, în timp ce Lorenzo Savadori a completat topul primilor cinci. În primii zece s-au mai clasat Stefan Bradl, Roman Ramos, Eugene Laverty, Leandro Mercado și Leon Camier.

Marea dezamăgire a manșei a fost din nou Honda. Dacă Stefan Bradl s-a clasat pe șase, Nicky Hayden a încheiat manșa inaugurală de la Assen pe un catastrofal loc 14. The Kentucky Kid a rulat în ultimele tururi la relanti, cu mai bine de trei-patru secunde mai lent pe tur decât cei din fața sa.

Weekend-ul olandez continuă mâine cu cea de-a doua manșă a etapei de la Assen. În pole position îl vom regăsi pe Xavi Forres, în timp ce protagonistul principal de astăzi, Jonathan Rea va plece de pe nouă.

 

credit foto: Kawasaki Service Press

CNIRV Adâncata: Robert Mureșan devine lider și în campionatul european BMU

Robert Mureșan s-a impus în etapa a patra a campionatului național de motociclism viteză.

După o zi de sâmbătă lipsită de evenimente, programul de duminică a fost dat peste de cap de prognozele meteo care anunțau o furtună densă în jurul orei 15.

Cu toate acestea, programul, deși a fost scurtat, a cuprins toate cursele. La categoria regină, scenariul de sâmbătă a continuat și duminică. Robert Mureșan s-a impus fără prea mari emoții în etapa a patra.

Același Cătălin Cazacu l-a secondat, distanța dintre cei doi piloți fiind ceva mai redusă ca sâmbătă. Finalul cursei a adus un duel electrizant între Cazacu și bulgarul Mitov, cei doi fiind despărțiți la final de doar cinci sutimi.

Iuliu Mihai a încheiat pe locul al patrulea, în timp ce Bogdan Vrăjitoru a încheiat topul primilor cinci. Ceilalți piloți care au încheiat cele 12 tururi au fost Laurențiu Zorilă-Mocanu, Plamen Bonev, Virgil Marin și Ivan Ivanov.

Cu aceste două victorii, Robert Mureșan devine lider și în campionatul european BMU, profitând de absența rivalilor Paraskevepoulos și Choy. De asemenea, pilotul arădean conduce detașat și în campionatul național de motociclism viteză. El este urmat în clasamentul general de Cătălin Cazacu și Bogdan Vrăjitoru.

 

credit foto: Andrei Gemeș/ Federația Română de Motociclism

MotoGP Austin – The Good, the Bad and the Ugly

Weekend-ul desfasurat pe Circuitul Americilor a luat sfarsit, asa ca a venit timpul sa trecem in revista principalii protagonisti si antagonisiti ai etapei a 3-a din campionatul mondial de motociclism viteza.
THE GOOD
 
Romano Fenati
Steagul roșu ce a intrerupt cursa clasei Moto3 i-a priit italianului, care dupa restart a facut o cursa magistrala si, profitand de highside-ul lui Aron Canet, a obtinut prima victorie de la cea obtinuta tot pe COTA in 2016. Șansele la titlu ale lui Fenati cresc considerabil dupa aceasta victorie.
Aron Canet
Desi pleaca din SUA fara vreun punct in urma abandonului, fara indoiala Aron Canet a fost cel mai bun pilot din Texas al clasei Moto3. Castigarea antrenamentelor si a sesiunii de calificari la diferente apropiate de o secunda nu e ceva ce vezi zilnic la clasa mezina. Din pacate pilotul de 17 ani a cedat presiunii si a pus-o jos chiar cand se afla pe prima pozitie in cursa, dar cu siguranta acest ”heartbreak” il va face mai puternic in viitor.
Franco Morbidelli
Nimic de comentat asupra lui Franco Morbidelli, despre care rezultatele spun tot. Trei din trei pentru italian in 2017, care ne-a oferit pe Circuitul Americilor o noua demonstratie de forta.
Marc Marquez
Campionul en-titre a aratat inca o data ca este pur si simplu de neinvins pe taram texan. Desi surprins in debutul cursei de Dani Pedrosa, care dupa primul viraj ajunsese cumva pe primul loc, Marquez a gestionat perfect situatia si a obtinut la pas a cincea victorie consecutiva pe COTA.
Valentino Rossi
Veteranul italian tace si face, nefiind nici acum implicat in batalia pentru victorie dar obtinand o noua clasare pe podium, clasare ce ii aduce locul 1 in clasamentul general.
Acest loc 2 reprezinta cea mai buna clasare din cariera doctoturului in Austin, care paraseste America total satisfacut.
Dani Pedrosa
Micuțul Dani a oferit pe Circuitul Americilor cea mai buna prestatie din acest sezon de pana acum. A inceput fulminant cursa, ajungand chiar pe prima pozitie, insa uzura pneurilor si-a spus cuvantul, afectandu-i ritmul. Astfel a fost depasit de Marc Marquez si, pe final, de Valentino Rossi, insa un podium ramane un podium si Dani da semne clare ca in viitor este loc si de mai bine.
THE BAD
Joan Mir
Liderul clasei Moto3 a inceput bine cursa, conservandu-si locul 2 si punand distanta intre el si restul plutonului. Steagul rosu l-a scos insa din ritm, Mir nereusind sa se mai implice in batalia pentru victorie si, pe final, nici in cea pentru podium. A terminat al optulea si avansul sau de la general a scazut la doar 6 puncte.
John McPhee
Scotianul a fost destul de departe in acest weekend de forma afisata in primele doua etape, pozitionandu-se sesiune de sesiune in zona locului 10. Nici cursa nu a fost una de exceptie, McPhee incheiind al 7-lea si recuperand un punct față de liderul Mir, dar pierzand pozitia a doua la general in favoarea lui Jorge Martin.
Alex Marquez
Desi se anunta un duel strans pentru victorie intre baietii de la Marc VDS, Alex Marquez a fost departe de coechipierul sau. Greselile comise, printre care si o iesire larga, l-au costat nu numai șansa de a-si disputa victoria cu Morbidelli, dar si aparitia pe podium. Taka Nakagami s-a dovedit mult mai rapid decat spaniol si a trecut fara probleme, amanetand locul 3.
Andrea Dovizioso & Jorge Lorenzo
Pilotii de uzina Ducati au dezamagit in acest weekend, tinand cont de rezultatele din sezoanele trecute ale Glonțului din Bologna aici pe COTA. Dovi era un pion obisnuit al bataliei pentru podium, insa in acest an a fost departe de asa ceva si a terminat doar al 6-lea. Cat despre Jorge Lorenzo, locul 6 din calificari s-a dovedit doar un foc de paie, campionul din 2015 fiind invins fara probleme de piloti precum Johann Zarco, Andrea Iannone sau Danilo Petrucci. A terminat al 9-lea, pozitie ce il aduce pe un dezolant loc 13 la general.
Aleix Espargaro
Pilotul Aprilia a avut parte de un weekend negru. Daca in calificari a trantit motocicleta si, neavand timp sa se intoarca pe circuit, a plecat ultimul, in cursa problemele tehnice au fost cele care l-au obligat pe Aleix sa intre la boxe. A revenit pe circuit insa nu a putut recupera vreo pozitie, incheiind al 17-lea si neadaugand vreun punct la zestrea deja acumulata.
THE UGLY
Maverick Vinales
Atat in antrenamente, cat si in calificari, Maverick Vinales a aratat ca este capabil sa puna capat dominatiei lui Marquez aici pe Circuitul Americilor. Din pacate pentru el, startul de cursa a fost unul ratat, pierzand trei pozitii. In incercarea de a reveni in batalia pentru primele locuri, Vinales a trantit motocicleta si a inregistrat primul abandon de la Argentina 2016 incoace.
credit foto: Honda Racing Corporation

MXGP: Tony Cairoli câștigă manșa secundă, Gautier Paulin pleacă cu victoria în GP

Tony Cairoli s-a impus în manșa secundă a clasei MXGP. Gautier Paulin a câștigat Marele Premiu al Olandei la general.

După ratarea totală din prima manșă, sicilianul din Patti a dominat copios manșa secundă. Cairoli nu a dat nici cea mai mică șansă opoziției și s-a impus cu un avans confortabil.

Gautier Paulin l-a secondat și prin intermediul acestui rezultat obține prima sa victorie în MXGP după aproape doi ani. Pilotul de la Husqvarna câștigase prima manșă după un duel acerb cu Jeremy van Horebeek.

Podiumul manșei secunde a fost completat de Jeffrey Herlings. Olandezul Zburător a dublat locul trei din prima manșă și a obținut astfel cel mai bun rezultat personal de la debutul la categoria regină, MXGP.

Tim Gajser a răscumpărat greșeala din prima manșă și a încheiat pe patru, în timp ce Jeremy van Horebeek a venit pe un excelent loc cinci. În primii zece s-au mai clasat Romain Febvre, Arminas Jasikonis, Evgheny Bobryshev, Arnaud Tonus și Glenn Coldenhoff.

În clasamentul general al Marelui Premiu al Europei, Gautier Paulin s-a impus cu un total de 47 de puncte. Pilotul francez al echipei Husqvarna a fost urmat de Jeffrey Herlings, cu 40 de puncte și de Jeremy van Horebeek, cu 38. Tony Cairoli și Tim Gajser au completat topul primilor cinci, cu 37 de puncte, respectiv 33.

Clasamentul general al campionatului mondial de motocross este în continuare condus de același Tim Gajser. Slovenul de la Honda a acumulat 234 de puncte, cu 14 mai multe decât principalul său urmăritor, Antonio Cairoli. Podiumul acestei ierarhii provizorii este completat de învingătorul de la Valkenswaard, Gautier Paulin, cu 192 de puncte.

Următoarea etapă a campionatului mondial de motocross va avea loc în weekend-ul 6-7 mai, la Kegums, în Letonia.

 

credit foto: Ray Archer/KTM Media Library

Pauls Jonass a făcut dubla la MX2

Pauls Jonass s-a impus și în manșa secundă a etapei de la Valkenswaard.

Prima manșă a fost fără istoric. Tandemul Jonass – KTM a dominat copios prima întrecere a zilei. Nici manșa a doua nu a avut un scenariu cu mult diferit.

Același Pauls Jonass a plecat ca din pușcă și a obținut victorie relativ facilă. Jeremy Seewer, marele rival în lupta pentru titlul clasei MX2 a venit pe locul secund. Brent van Doninck a completat podiumul categoriei mici.

La capitolul dezamăgiri îi putem enumera pe Benoit Paturel și Jorge Garcia Prado. Paturel a încheiat doar pe nouă, în timp ce învingătorul de la Pietramurata a încheiat un nou weekend dezastruos cu un modest loc 23.

În clasamentul Marelui Premiu al Europei, Pauls Jonass s-a impus cu un total de 50 de puncte. Jeremy Seewer și Brent van Doninck au completat podiumul etapei din Olanda, cu un total de 40 de puncte, respectiv 36.

În clasamentul general al clasei MX2, Pauls Jonass continuă să conducă. Letonul are 242 de puncte și este urmat de Jeremy Seewer și Julien Lieber, cu 223 de puncte, respectiv 197.

Următoarea etapă a campionatului mondial de motocross va avea loc în weekend-ul 6-7 mai, la Kegums, în Letonia.

 

credit foto: Ray Archer/ KTM Media Factory

SX Salt Lake City: Eli Tomac obține o victorie incredibilă

Eli Tomac s-a impus în cea de-a 15-a etapă a campionatului mondial de Supercross.

Înainte de etapa de la Salt Lake City, aveam pentru prima oară după mai bine de un deceniu doi oameni cu plăcuța roșie pe motocicletă. Eli Tomac și Ryan Dungey erau la egalitate după primele 14 runde ale sezonului, ambii având 294 de puncte la general.

În calificări, Dungey a fost cel mai rapid și prin urmare el și-a ales culoarul cel mai favorabil pentru Main Event. Startul cursei a fost haotic. Justin Bogle a reușit să facă holeshot-ul, însă, în spatele său, Ryan Dungey a plecat perfect și în scurt timp s-a instalat în postura de lider al întrecerii.

De cealaltă parte a baricadei, Eli Tomac se afla la mare distanță de rivalul său pentru titlul mondial. ET3 se duela cu Marvin Musquin pentru locul al zecea la finele primului tur, după ce, la start, era pe 15.

De aici înainte Tomac începe munca de recuperare a pozițiilor pierdute la start. Rând pe rând, Marvin Musquin, Broc Tickle, Justin Brayton, Davi Millsaps, Chad Reed și Justin Bogle sunt victimele lui Tomac. Mai mult, Bogle a gafat fix în fața lui Tomac și a fost nevoit să abandoneze din Main Event.

Următoarea victimă a lui Eli Tomac a fost coechipierul său de la Kawasaki, Josh Grant. Doar Jason Anderson îl mai împiedica de un duel direct cu Ryan Dungey. În scurt timp, Tomac a scos din joben o depășire foarte agresivă și foart riscantă asupra lui Anderson.

După ce a trecut la limită de pilotul de la Husqvarna, Eli Tomac mai avea doar un singur pilot de depășit. Pe Ryan Dungey. Într-un efort susținut și de uralele publicului, Eli Tomac a venit ca un uragan asupra lui Ryan Dungey.

Cu opt minute rămase din Main Event, șefia lui Dungey era pusă sub pericol. Minut după minut, avansul său se topea, iar perspectiva unui duel direct cu Eli Tomac devenea din ce în ce mai fezabilă.

Ultimele cinci minute au fost de foc. Eli Tomac l-a ajuns din urmă pe Ryan Dungey și a încercat tot arsenalul său ofensiv asupra campionului en titre. The Diesel a avut replică în primă instanță și a revenit în fotoliul de lider, dar nu pentru prea multă vreme. În exact același loc, la ieșirea din zona obstacolelor, Eli Tomac a performat mutarea câștigătoare în turul următor.

De acum încolo, americanul de la Kawasaki trebuia doar să țină de ritmul impus de la start. Ryan Dungey nu a avut replică și nu s-a putut ține de Eli Tomac în nici un moment. Mai mult, ecartul dintre cei doi creștea considerabil. Tomac mai putea rata victoria doar dacă ar fi intervenit o problemă mecanică sau o căzătură care să provoace un abandon sau o accidentare.

În spatele lor, coechipierii lor purtau un duel superb pentru locul al patrulea. Ultimele două minute ale Main Eventului au fost acaparate de Josh Grant și Marvin Musquin. Francezul de la KTM era vizibil mai rapid decât americanul de la Kawasaki și încerca să treacă pe poziția a patra.

Cu toate eforturile disperate ale lui Josh Grant de a-l ține în spate, The Marv Attack a trecut în cele din urmă și a obținut locul al patrulea în detrimentul pilotului de la Kawasaki.

Victoria avea să-i revină lui Eli Tomac. Pilotul Kawasaki obținea astfel cel de-al nouălea triumf stagional din 2017 și devenea acum unicul lider al clasamentului general. Ryan Dungey a fost nevoit să se recunoască învins din nou și a încheiat pe poziția secundă. Jason Anderson a adus un nou podium nesperat pentru Husqvarna, în timp ce Marvin Musquin și Josh Grant au completat topul primilor cinci.

În clasamentul general al competiției, Eli Tomac este noul lider. Pilotul de la Kawasaki totalizează acum 319 puncte, cu trei mai multe decât urmăritorul său, Ryan Dungey. Podiumul provizoriu al campionatului este completat de Marvin Musquin, cu un total de 270 de puncte.

Următoarea etapă a campionatului mondial de Supercross va avea loc sâmbătă la New Jersey.

 

credit foto: Supercross Live!

Danny Kent se desparte de Kiefer Racing

Britanicul Danny Kent, pilot la clasa Moto2, a anunțat prin intermediul unei rețele de socializare despărțirea dintre el si echipa Kiefer Racing.

Campionul Moto3 din 2015 și-a motivat decizia prin faptul ca simte ca potențialul sau nu poate fi atins alaturi de aceasta grupare. Kent se simte motivat, determinat si crede ca poate fi competitiv la clasa intermediara, dar nu alaturi de Kiefer Racing. Prin urmare, mulțumește echipei si ii doreste succes pe viitor.

Echipa Kiefer Racing l-a avut in componenta pe Danny Kent si in 2016, pe vremea cand purta numele de Leopard Racing. Tot alaturi de Leopard Racing Danny Kent a petrecut si sezonul 2015, dar la clasa Moto3, unde a reusit cucerirea titlului mondial.

Danny Kent a strans in 2017 doar 3 puncte, toate in Qatar. Nici in 2016 Kent nu a impresionat, acumulând doar 35 de puncte de-a lungul celor 18 Mari Premii.