Victorie categorică pentru Robert Mureșan în Est European Road Racing

Manșa de sâmbătă, contând pentru campionatul est european de viteză, nu a avut vreun deznodământ surpriză, Robert Mureșan impunându-se fără emoții.

Pilotul arădean, component al echipei VIK Power Racing Arad, a dominat categoric etapa de est european desfășurată la Adâncată. Robert a condus întrecerea din primul tur și până la final, ecartul față de urmăritori a devenit astronomic.

De asemenea, în drumul său spre victorie, arădeanul a doborât recordul pistei în ritm de cursă. În cel de-al treilea tur din cele 14, Robert Mureșan a semnat referința absolută, fiind cronometrat în 1:42.010.

La o distanță de aproape douăzeci de secunde, Kanchev Krasev l-a urmat pe Mureșan. Pilotul bulgar, echipa la rândul său cu o motocicletă BMW, a fost surpriza plăcută a întrecerii de la Adâncata.

Cătălin Cazacu, pilotul echipei Taifun Racing, a completat podiumul. La ghidonul unei motociclete BMW, Cazacu nu a putut emite prea multe pretenții în întrecerea de astăzi, încheind la aproape jumătate de minut în urma lui Robert Mureșan.

Dimitar Grigorov a ratat in extremis o clasare pe podiumul întrecerii de la Adâncata. Diferența dintre el și Cazacu a fost de doar 0.017 în defavoarea sa. El a fost urmat de cei doi piloți Pro Bike București, în ordinea, Andrei Novăceanu și Iuliu Mihai.

Ultimii clasați în întrecerea de astăzi au fost Ivan Ivanov (Bulgaria), respectiv Cosmin Costescu. Manșa de astăzi a avut și două abandonuri, Eduard Alexandrescu și Ionuț Mistode nereușind să parcurgă cele 14 tururi ale întrecerii.

Manșa de mâine va conta atât pentru campionatul est european, dar mai ales pentru campionatul național, iar Robert Mureșan este din nou marele favorit pentru victorie.

 

 

Aripioarele aerodinamice, interzise din 2017

După calificările de astăzi, comisia tehnică condusă de managerul Dorna, Carmelo Ezpeleta a decis ca începând cu 2017 să fie interzise aripioarele aerodinamice la clasa MotoGP.

Într-o întrunirea a comisiei de Grand Prix, formată din Carmelo Ezpeleta, Ignacio Verneda, Herve Poncharal și Takanao Tsubouchi s-a decis ca începând ce sezonul viitor folosirea aripioarelor aerodinamice să fie interzisă la clasa MotoGP.

Într-un scurt comunicat de presă emis de comisia de Grand Prix, s-au declarat următoarele:

Comisia a decis, în unanimitate, ca începând cu 2017, folosirea aripioarelor aerodinamice să fie interzisă la clasa MotoGP. Actualul regulament interzice deja folosirea acestor elemente aerodinamice la Moto3 și Moto2.

Aripioarele care corespund regulamentului tehnic aflat în vigoare vor putea fi folosite pana la finalul sezonului 2016.

Principala cauză a acestei decizii se pare că stă în plângerile piloților. Conform opiniilor celor aflați în miezul acțiunii, aceste aripioare nu numai că nu aduc un aport foarte ridicat performanțelor, dar pun în pericol siguranța riderilor.

Celebrele aripioare sunt o inovație a celor de la Ducati. O primă astfel de apariție a avut loc în sezonul 2007, cu ocazia Marelui Premiu al Australiei. Pe atunci, dimensiunile aripioarelor erau infinit mai mici și aveau ca rol blocarea wheelie-urilor pe liniile drepte.

 

 

Primul pole pentru Thomas Luthi la Assen

20160605-636007419792130412_20160605165029-kNrF-U402734481397cXE-980x554@MundoDeportivo-Web

Campionul mondial al clasei 125cc in 2005, elvetianul Thomas Luthi, a obtinut pentru prima data 2 pole-uri in acelasi sezon, de cand este pilot la clasa intermediara.

Ploaia s-a abatut serios asupra traseului olandez, exact cum era preconizat de catre meteorologi, astfel ca cine a reusit sa stabileasca un tur rapid cand traseul inca era uscat, a avut de castigat, iar cel care a profitat cel mai mult a fost elvetianul Thomas Luthi, stabilind turul de pole in 1’37.954, cu peste 4 zecimi mai mult decat Johann Zarco, poleman-ul de anul trecut. Coechipierul si conationalul lui Luthi: Dominique Aegerter, va completa prima linie, fiind cel mai bun rezultat de calificari din acest an pentru Dominique.

Sam Lowes va deschide a 2-a linie, fiind urmat de Franco Morbidelli si de Takaaki Nakagami, care pare ca incet incet isi revine la adevarata sa valoare. Liderul clasamentului general, spaniolul Alex Rins, va pleca abia de pe 8, fiind intercalat intre pilotii Dynavolt Intact GP: Sandro Cortese si Jonas Folger, in aceasta ordine. Pilotul Forward Racing: italianul Lorenzo Baldassari, incheie top10-ul, chiar in fata debutantului Miguel Oliveira. Primul model Speed Up se afla abia pe 14, prin Xavier Simeon, care-i va avea alaturi pe Alex Marquez si Julian Simon in linia a 5-a.

Maine, de la 13:20, pe Digisport 1, clasa intermediara isi va disputa a 8-a cursa din acest sezon, fiind de altfel si prima cursa olandeza de dupa disparitia tragica a lui Luis Salom.

Credit foto: mundodeportivo.com

Primul pole pentru Dovizioso in acest sezon

dovizioso-day2-assen-gp-olanda-ok-2016.jpg

Ploaia ce s-a abatut asupra traseului din Assen a afectat ultimul antrenament liber al clasei Motogp, cat si mansa de calificari, iar Andrea Dovizioso a profitat, obtinand primul sau pole din acest an si al 3-lea de cand e pilot Ducati.

In ultimul antrenament liber, ploaia a afectat serios traseul olandez, avand deosebit de multe cazaturi: pilotii Pramac (Redding si Petrucci), pilotii Aprilia Gresini (Bradl si Bautista), Dani Pedrosa, Cal Cructhlow si Jack Miller au fost doar cativa din pilotii care s-au trezit la pamant, castigatorul sesiunii fiind Marc Marquez, cu Rossi pe 2 si Petrucci pe 3.

Sesiunea Q1 a fost si ea presarata de cazaturi: ambii piloti Avintia si Jack Miller pentru a doua oara, s-au trezit la pamant intr-o sesiune relativ dificila. Cu toate astea, Pol Espargaro si Yonny Hernandez au profitat de gafa lui Barbera si au avansat in Q2, in timp ce Dani Pedrosa a avut o sesiune catastrofala: a incheiat al 6-lea, dar din cauza penalitatii lui Iannone, va pleca de pe 15, dar tot este un rezultat dezastruos pentru spaniol.

Cu toate ca n-a mai plouat si ca trasa ideala era in uscare, cazaturile n-au lipsit nici din Q2: Maverick Vinales a trantit-o chiar in turul de formare, iar la putin timp dupa, Marquez a pus-o si el la pamant, dar a ajuns repede la boxe folosind un scuter liber.

Batalia finala s-a dat in ultimul minut, Dovizioso fiind marele castigator, profitand si de plasa celui pe care l-a invins in calificari: Valentino Rossi. 7 zecimi l-au ajutat pe Dovi sa obtina doar al 4-lea sau pole la clasa Motogp si al 3-lea cu Ducati, cu Valentino Rossi obtinand o semi-victorie in batalia cu Marquez si Lorenzo, “Il Dottore” pornind de pe 2 din grila cursei de maine. Pilotul Octo Pramac, Scott Redding, a obtinut cea mai buna plasare pe grila de cand e la clasa Motogp, completand o prima linie 95% italiana.

Marquez va pleca de pe 4, in ciuda cazaturii din virajul 8, avandu-i alaturi pe Cal Crutchlow si pe Yonny Hernandez, o alta surpriza a calificarilor. Pol Espargaro va pleca de pe 7, dupa ce a venit din Q1 alaturi de Yonny, in timp ce poleman-ul de acum 2 ani: Aleix Espargaro, aduce primul model Suzuki doar pe locul al 8-lea. Iannone a terminat pe 9, dar toti cei aflati in spatele sau, vor avansa o pozitie gratie penalitatii italianului de pe urma acrosajului din Barcelona cu Lorenzo, astfel ca Petrucci, coechipierul lui Redding, va completa linia a 3-a.

Jorge Lorenzo a avut o prestatie foarte modesta in calificari, la fel ca si Vinales, viitorul inlocuitor al lui “El Guerrero” la Movistar Yamaha si vor pleca de pe 10, respectiv 11. Hector Barbera va completa a 4-a linie, o linie a spaniolilor tavalici din ziua de azi.

Maine, de la ora 15, pe Digisport 2, pilotii clasei mari isi vor disputa victoria in a 68-a editie GP-ului Olandei in mondialul de viteza, fiind prima editie in care cursele din Assen vor avea loc duminica.

igisport 2,Credit foto: motograndprix.motorionline.com

Primul pole din acest sezon pentru Enea Bastianini

a7a43.jpg

Pilotul echipei Gresini Racing, tanarul Bastianini a obtinut al doilea pol consecutiv la Assen si al 6-lea din cariera sa.

“Bestianini” n-a reusit sa bata reperul stabilit de catre Aron Canet in antrenamentele libere, reusind timpul de pol in 1’42.463, suficient insa pentru plecarea din primul loc de pe grila, ajutat si de aparitia ploii. Pilotul Honda este urmat de 7 modele KTM, in ordine: Migno, aflat la cea mai buna clasare din cariera, Bulega, care va completa prima linie, Fenati, care completeaza un 2-3-4 foarte bun pentru echipa Sky Racing VR46, Binder, liderul clasamentului general, Guevara, care a facut o sesiune de calificare buna Bendsneyder, campionul Red Bull Rookies care ajutat si de plasa adversarilor si motivat de publicul de acasa, va avea cea mai buna plasare in grila din cariera si Quartararo, cel mai bine clasat pilot Leopard Racing, primii 8 fiind despartiti de mai putin de un sfert de secunda. Dupa cele 7 motociclete austriece, urmeaza o Honda, coechipierul si conationalul lui Bastianini: Fabio Di Giannantonio, in timp ce top10-ul e completat de un Mahindra: cel al lui Francesco Bagnaia.

Coechipierul lui Guevara, Gabriel Rodrigo, a incheiat pe 11, in fata inlocuitorului ghinionistului Jorge Navarro: Lorenzo Dalla Porta, in timp ce Antonelli, care a cazut de 2 ori in calificari, a incheiat abia pe 13. Aron Canet a incheiat doar pe 16, in fata celorlalti 2 piloti Leopard: Locatelli si Mir, in aceasta ordine, liderul antrenamentelor libere cazand pe la inceputul sesiunii si provocand avarii serioase modelului Honda Estrella Galicia, dovedind ca inca e debutant si ca trebuie sa mai invete. A avut si ghinion: atunci cand motocicleta sa a fost repusa in functiune, ploaia si-a facut aparitia, nu foarte serios, dar suficient cat sa nu le permita pilotilor sa-si imbunatateasca timpii obtinuti.

Juan Mir, Khairul Pawi si Alexis Masbou vor fi retrogradati pe grila de maine cu cate 3 pozitii fiecare, deoarece in unele portiuni ale traseului au fost mai lenti, incurcand si alti piloti.  Albert Arenas, cel care l-a inlocuit pe Jorge Martin la Aspar Mahindra din cauza durerilor la incheietura, va pleca de pe 27, in timp ce Danny Webb, inlocuitorul concediatului Karel Hanika, va pleca ultimul, de pe 32, la primul sau GP dupa exact 3 ani.

Maine, pe Digisport 2, de la ora 9:45, pilotii clasei mici vor deschide sesiunea de warm-up, iar de la 12, aceeasi clasa Moto3 va da startul curselor de maine, imediat dupa incheierea emisiunii “Grila de start”, care va incepe de la 11:15, ambele pe Digisport 1.

Credit foto: lequipe.fr

CNIRV Adâncata: Robert Mureșan, pole position fără emoții la clasa regină

Revenit după absența din prima etapă desfășurată la Serres, în Grecia, Robert Mureșan a semnat cel mai rapid tur al sesiunii de calificări și va pleca din pole position în cursa de mâine.

Pilotul arădean, component al echipei VIK Power Racing, a stabilit referința, printr-un foarte bun timp cronometrat în 1:41.663. Echipa cu o motocicletă BMW, specificație 2014, Robert va porni din pole position în cursa de mâine.

El a fost urmat de bulgarul Kanchev Krasev, cel care a oprit cronometrul în 1:43.164, diferența de peste o secundă și jumătate în urma pole man-ului. Prima linie a grilei de start a fost completată de Cătălin Cazacu, timișoreanul de la Taifun Racing, stabilind un tur de 1:43.618, cu aproape două secunde mai lent decât Mureșan.

Linia secundă a grilei de start a fost completată, în ordine, de Bogdan Vrăjitoru (CSM București), Ionuț Mistode (ASL București) și Andrei Novăceanu ( Pro Bike București). Restul celor clasați în sesiunea de calificări au fost Cosmin Costescu (Taifun Racing), Ivan Ivanov (Bulgaria), Iuliu Mihai (Pro Bike București), respectiv Eduard Alexandrescu ( Pro Bike București).

Un accident neplăcut l-a avut în prim plan pe Daniel Onoriu. Pilotul bucureștean a avut un high side foarte urât în antrenamentele libere de vineri și a fost operat de urgență la mâna stângă.

Întrecerea clasei Superbike va avea loc mâine după amiază, pe circuitul MotorPark România, din Adâncata.

Johann Zarco castiga antrenamentele clasei Moto2 in ultimul sau tur

DSC5715.1.jpg

Campionul mondial en-titre al clasei Moto2, francezul Johann Zarco, a obtinut in ultimul sau tur cel mai bun rezultat din weekend: 1’37.427, profitand si de plasa celui pe care l-a invins: elvetianul Thomas Luthi.

Liderul zilei de vineri, Luthi a fost invins in ultima instanta de Zarco, diferenta dintre cei 2 fiind de o zecime. Sam Lowes a incheiat pe 3, dar la peste jumatate de secunda de pilotul Ajo Motorsport, pe un traseu pe care a castigat in mondialul de Supersport, in 2013. Franco Morbidelli, mai degraba invizibil in prima zi, a venit pe 4, dar la peste 7 zecimi in spatele francezului, invingandu-l cu doar cateva sutimi pe Jonas Folger. Hafizh Syahrin a incheiat foarte bine, pe locul al 6-lea, in fata castigatorului FP1: Takaaki Nakagami, care n-a mai repetat forma buna din prima zi. Coechipierul lui Folger, Sandro Cortese, a incheiat pe 8, la cateva sutimi in spatele lui Taka, in timp ce coechipierul lui Morbidelli: Alex Marquez, a incheiat pe 9, in fata fratelui mai mare al familiei Pons: Axel, care a venit la peste o secunda de Zarco. In mod curios, la clasa Motogp au fost cei mai multi piloti intr-o secunda: 14, ultimul fiind Miller, iar la Moto3 au fost 13: ultimul fiind Oettl, in timp ce la clasa intermediara au fost doar 9, un numar mai degraba mic pentru Moto2.

Dupa 10 minute din sesiune, parea ca incepe ploaia, astfel ca intreg plutonul s-a intors la boxe. Din fericire, au revenit foarte repede pe pista, toata lumea ramanand pe slick-uri, dar tot au existat probleme desi traseul n-a fost udat: timpul lui Aegerter a fost anulat ca a trecut de limita traseului, Zarco a si iesit in afara pistei, in ultima sicana, fara sa cada. Au existat insa si cazaturi, cele mai serioase fiind ale lui Vierge si mai ales a lui Edgar Pons, care a pus-o jos zdravan in ultima sicana. Vierge a reusit sa plece pe propriile picioare, cu usoare dureri, dar in regula, in timp ce mai tanarul Pons se resimtea serios, mai ales ca in acest sezon a fost mai mereu accidentat. Sa speram ca va putea continua si in restul etapei.

Pana atunci, pilotii Moto2 vor lua o pauza, apoi, de la ora 16, pe Digisport 3, ei vor incheia ziua de azi prin sesiunea de calificari ce va stabili grila de maine la clasa intermediara.

Credit foto: gpxtra.com

Andrea Dovizioso, cel mai rapid pilot din antrenamentele clasei MotoGP

motogp-dutch-tt-2016-andrea-dovizioso-ducati-team

Dupa ce Andrea Iannone a dominat ziua de vineri, a venit timpul celuilalt Andrea de la Ducati sa fie cel mai rapid, stabilind referinta din antrenamente.

Ultimele 5-10 minute au fost de foc, dar “DesmoDovi” a avut un ultim tur foarte bun, incheiat in 1’33.308, fiind cel mai bun tur de pana acum. Italianul a fost urmat de pilotul Repsol Honda, Marc Marquez, care a scapat in primul viraj, in mod fantastic, de o cazatura ce putea sa-l accidenteze serios, derapand cu ambele roti, dar redresand in ultima instanta. Top3-ul a fost completat de Maverick Vinales, care a fost constant in antrenamente si pare ca se poate lupta pentru o plasare buna pe grila si pentru un rezultat bun in cursa de maine. Valentino Rossi a incheiat pe 4, la exact o zecime de Dovi, completand un top4 foarte colorat, pe aceste pozitii aflandu-se principalii constructori in ordine: Ducati, Honda, Suzuki si Yamaha. Top5-ul a fost completat de Cal Crutchlow, care pare motivat dupa prelungirea contractului cu LCR Honda si a urcat in ultimele minute pe 5, desi o foarte buna bucata de timp a fost in pericol sa rateze prezenta directa in Q2.

Ducati a avut din nou 4 piloti in top10, pilotii Octo Pramac terminand pe 6, respectiv 7, in ordine: Redding, Petrucci. Andrea Iannone, referinta din prima zi de antrenamente, a incheiat abia pe 9, in spatele poleman-ului din 2014, Aleix Espargaro, care s-a salvat in ultimul sau tur. Jorge Lorenzo, care a incasat si o tranta serioasa in virajul 7, la o viteza importanta, a incheiat la limita top10-ului si inextremis s-a salvat de o posibila rusine pe un traseu pe care nu s-a simtit chiar foarte bine in cariera sa. Dani Pedrosa nu s-a simtit nici el deloc bine pe acest traseu, terminand pe 13 in clasamentul cumulat, in spatele lui Barbera, care a avut si o problema mecanica la inceput de sesiune si Pol Espargaro, care ca si Lorenzo, a cazut in virajul 7, la o viteza importanta, dar spre deosebire de campionul in exercitiu, mai tanarul frate al familiei Espargaro nu s-a resimtit.

Sesiunea a fost presarata de cazaturi, in ultimele minute victime fiind Michele Pirro, inlocuitorul accidentatului Loris Baz si pilotii Aspar: Eugene Laverty in virajul 16, iar Hernandez, chiar in virajul 7. De asemenea, Alvaro Bautista a avut probleme mecanice la al sau model Aprilia.

Dupa calificarile Moto3, Motogp-ul va avea antrenamentul cu numarul 4, singurul antrenament cu adevarat liber, apoi vor urma Q1 si Q2, in direct pe Digisport 3.

Credit foto: motorsport.com

A doua dubla pentru echipajul Adriaenssen/Daiders din acest sezon

adrieansen.JPG

Mondialul de sidecarcross a trecut pentru a doua oara in acest sezon in Olanda, la Valkenswaard, dupa ce prima vizita a fost in Oss, iar echipajul WSP Husqvarna format din belgianul Ben Adriaenssen si letonul Lauris Daiders a obtinut maximul de puncte din cele 4 curse disputate anul asta.

In prima vizita, la Oss, cei 2 belgieni au fost urmati de localnicii Daniel Willemsen si Peter Beunk in ambele curse, iar locul 3 a fost mereu ocupat de britanicii Stuart Brown si Josh Chamberlain, ultimele 2 perechi fiind echipaje WSP Zabel. La Valkenswaard, Adriaenssen si Daiders au fost urmati in ambele curse de conationalii Jan Hendrickx si Ben Van Den Bogaart, cei 2 fiind de asemenea parte a echipajului WSP Husqvarna. Alti 2 belgieni: Marvin Vanluchene si Haralds Kurpnieks, de data asta echipaj VMC Zabel, au incheiat prima cursa pe 3, dar in a 2-a mansa au ratat podiumul in fata unui alt echipaj VMC Zabel format din olandezii: Koen Hermans si Kenny van Gaalen, care insa a terminat prima mansa de pe Valkenwsaard pe 10.

In clasamentul general, Adriaenssen si Daiders conduc clasamentul cu 197 de puncte, cu 16 mai multe fata de Vanluchene si Kurpnieks. Francezii echipajului WHT Mefo: Valentin Giraud si Nicolas Musset, castigatori a 6 curse consecutive si implicit a 3 runde la rand, n-au facut o runda foarte buna in Olanda, terminand pe 13, respectiv 5, ocupa locul al 3-lea in clasamentul general, dar Hendrickx si Van Den Bogaart s-au apropiat la un punct de cei 2, gratie celor 2 locuri 2 din ultima runda. Britanicii Brown si Chamberlain au coborat pe locul al 5-lea dupa ce n-au repetat ispravele din prima vizita din acest an in Olanda, la Valkenswaard terminand pe 8, respectiv 6, dar cu toate ca au ajuns la 16 de puncte, inca pastreaza sanse la titlul competitiei si par relaxati de locul al 5-lea, deoarece Willemsen si Beunk n-au participat in aceasta runda si nici in runda din Germania, fiind egalati la punctaj de echipajul WSP Meca format din fratii cehi: Tomas si Ondrej Cermak.

Urmatoarea etapa din mondialul de sidecarcross, va avea loc in al 2-lea week-end din luna iulie, in Genk, Belgia.

Credit foto: moto-master.com

Aron Canet, de neoprit dupa sesiunile de antrenamente la clasa mica

a582e

Tanarul spaniol al echipei Estrella Galicia: Aron Canet, a spulberat propria referinta stabilita ieri in FP2 cu aproape o secunda, ajungand la 1’42.051.

Niccolo Antonelli a ramas pe locul al 2-lea, castigand aproape 8 zecimi fata de propriul tur rapid, dar distanta fata de timpul de azi a lui Canet este de peste un sfert de secunda. “Pecco” Bagnaia si-a adus modelul Mahindra pe locul 3, castigand si el aproape o secunda, dar si 7 pozitii fata de ziua de ieri.

Andrea Migno a urcat 12 pozitii fata de ziua de vineri, castigand aproape o secunda si 2 zecimi si a terminat pe locul 4 in FP3, in timp ce pilotul lui Aleix Espargaro: Gabriel Rodrigo, pare intepenit pe locul al 5-lea, castigand si el 7 zecimi fata de ieri. Fabio Quartararo, mai degraba invizibil in prima zi, a urcat si el pozitii importante, pana pe 6 in fata trio-ului italian: Enea Bastianini, Nicolo Bulega, care a cazut 3 pozitii fata de vineri si Romano Fenati, coechipierul fiului lui Davide Bulega. Brad Binder a facut din nou o sesiune de antrenamente mai degraba modesta, incheind top10-ul, dar liderul clasamentului general mai mereu nu s-a vazut in antrenamente, iar in calificari si mai ales in cursa, s-a dezlantuit. Asadar, sa nu ne ambalam inca.

De la 13:35, pe Digisport 3, Moto3-ul va deschide ziua calificarilor din mondialul de viteza.

Credit foto: lequipe.fr